Svijet Kamiona → Kazna za predugo pretjecanje kamiona u Njemačkoj

Njemačko vremensko ograničenje pretjecanja tema je mnogih rasprava. S jedne strane, uspostavljeno je 1994., prije gotovo tri desetljeća, zahtijevajući da se kamioni vrate u desni trak nakon najviše 45 sekundi. S druge strane, međutim, Njemačka sama rijetko spominje ovo načelo. Stoga bi se mogao steći dojam da se radi o takozvanom "mrtvom receptu".
Pa ipak, kontrola se definitivno može dogoditi. Pokazuje to današnje priopćenje njemačke policije u vezi s kažnjavanjem 61-godišnjeg austrijskog vozača kamiona. Sinoć oko 23 sata pretjecao je drugi kamion na autocesti A94, kod Mühldorfa. Ovaj manevar trajao je nekoliko kilometara, a na temelju toga policija je utvrdila kršenje propisa. Muškarac je dobio kaznu za "troznamenkasti iznos u eurima".
Nažalost, policija nije dala dodatne informacije o okolnostima ovog pretjecanja. Budući da je sve trajalo nekoliko kilometara, pa je moglo trajati i dobrih nekoliko minuta (brzinom od 90 km/h jedan kilometar prijeđemo za 40 sekundi), moguće je da je 61-godišnjaku jednostavno zapriječio put pretečeno vozilo.
Za one koje zanima, Njemačka nije slučajno uvela ovo pravilo 1994. godine. Također tada su u svim novoregistriranim kamionima ukupne mase iznad 12 tona obavezni graničnici brzine, odnosno uređaji koji otežavaju i produljuju pretjecanje. Njemački stručnjaci tada su se nadali da će graničnici smanjiti broj nesreća i smanjiti potrošnju goriva, iako su se nažalost bojali i negativnog utjecaja na protok prometa. Stoga su odlučili privremeno ograničiti pretjecanje teretnim vozilima. Zanimljivo, iako su naknadna istraživanja potvrdila povoljan učinak limitera na sigurnost i potrošnju goriva, njihov utjecaj na protok prometa nikada nije ispitan u Europi.